Auspuff

• Krümmer auf andere Seite verlegen

  Die Krümmer der ersten Serie verlaufen direkt unter dem Vergaser und erhitzen ihn dadurch. Einige Atlasfahrer verlegen daher den Auspuff wie in der dritten Altas-Serie:
  • Neue Krümmer (Serie 3) sind erhältlich bei Orange Cycle Team (OCT)
  • alternativ hat Pascale vom LCF den Sammler umgeschweißt:

    

• Malcolm Cox Krümmer und Schalldäpfer

  Malcolm Cox (in Zusammenarbeit mit Atlas-Guru Nick) hat Anfang 2016 den hochqualitativen (Edelstahl, auf Wunsch schwarz anodisiert) Nachbau von Krümmern und Y-Sammlern begonnen.

  Ende 2016 wird er auch die ersten Nachbauten der originalen Schalld&däpfer (1:1 Kopie) auflegen und wartet aktuell auf Bestellungen. Alle Teile sind mit den original Serien (Homologations) Nummern versehen. Der Preis hängt von der Anzahl der Bestellungen pro Produktionscharge ab.
  Für weitere Informationen und Bestellungen bitte Malcolm per email oder Telefon kontaktieren.

  • Atlas Serie 3 Krümmer in VA "blank" bzw. VA black chromiert (im Vergleich zu einem alten, rostigen Krümmer) pipes
    Sammler doppelt galvanisiert (innen + außen)
    Hitzeschild pulverbeschichtet
    Alle Teile sind mit den originalen der 3. Serie austauschbar, die komplette Serie-3-Krümmeranlage paßt auch auf Serie 1/2 Atlasse

    

  • Erste Schritte für den Schalldämpfer

    

  • Januar 2017: die Pressformen für den Schalldämpfer sind ferig:

    

  • August 2017: die Schalldämpfer sind ferig:

    

  • Adresse:

    Cox Engineering Laverda (1978)
Alcester Heath Farm
Alcester Heath
Warwickshire B49 5JJ
Klick to email / Tel. 01789 764349 (UK), 0044 1789 764349 (International)


• Schalldämpfer und Krümmer Star Twin

  (Tipp von Robert aus den Niederlanden)

  Star Twin Motors (NL) liefert Schalldämpfer (ca. 290 Euro) und Krümmer (ca. 100 Euro) aus Edelstahl

  

  Start-Twin hat die Preise für Schalldämpfer und Krümmer in der Zwischenzeit leider sehr stark angehoben.

• KTM LC4 600 original Auspuff

  Der Auspuff der ersten KLM LC4 600 "erste Serie" (kein E-Starter, kein Vorschalldämpfer) sollten sich gut anbauen lassen. Der (linksseitige) Schalldämpfer paßt ins Rahmenheck, die Krümmeranschlüsse von KTM und Atlas sind identisch (Innendurchmesser 40mm, Außendurchmesser 45mm).

  • KTM Original

    rostend und häßlich, dafür günstig (Montage nicht getestet!!)

    

• Laser Produro f. KTM LC4 600 (DR 650, XT 600??)

  Der Laser Produro für KLM LC4 600 "erste Serie" (kein E-Starter, kein Vorschalldämpfer) paßt fast Plug&Play.
  Der Dämpferkörper des Produro ist absolut gleich für diverse Modelle (XT 600, Africa Twin, Transalp, DR 650, KLR 650etc). Die Modellanpassung erfolgt über den Krümmerverbinder.
  Bem. 1: Nur die KTM-Version hat das Namensblechschild auf der linken Seite.
  Bem. 2: Produro von DR-650 und XT sollten mit Mehraufwand beim Krümmeranschluß ebenfalls anbaubar sein.

  Komplett aus Edelstahl Edeles Finish, relativ zierlich, schwer "Kasten-Form" aus Anfang der 90er Schwierig zu finden (gebraucht oder NOS) Legale Version (Homolgationsnummer: e4-89/235-90003) und Renn-Version (ohne Nummer) Vergleich mit original Lafranconi: Klang sehr ähnlich, Leistungsentfaltung gleich o. besser

  Varianten: Kasten-Form, 90er Jahre, homolgiert (Resonanz-Dämpfung, Zeichen "e4-89/235-90003" auf Krümmeranschluß s. Bild) Kasten-Form, 90er Jahre, Rennversion (Dämmwolle, ohne E4-Zeichen, nicht straßenzugelassen) (Bem: die moderne triovale Form ist nur f. aktuelle Sportenduros und XT 660 und paßt nicht f. d. Atlas)

  Teile: [1] Schalldämpfer Laser Produro "E4" mit Laser Krümmeranschluß (ca. 150-200 Euro, ebay/Kleinzeigen) [2] Original Krümmer LC4 600 ohne Vorschalldämpfer (ca. 10-20 Euro, ebay/Kleinanzeigen) - ca. 10cm Endstück abflexen [2b] [3] 3 Auspuffspannfedern 75mm (10 Euro) [4] Auspuff-Rohrverbinder, Innendurchmesser 45mm , Länge ca. 65mm (ggf. kürzen) (10 Euro)

  Anbau: Alter Auspuff, Batterie und -halter entfernen Laser Schalldämpfer an originale Rahmenhalter montieren und anpassen LC4-Krümmerstummel abflexen: sukzessive Abflexen und immer wieder Länge und Fluchtung am Motorrad überprüfen (vgl. Bild links) LC4-Krümmerstummel mit Spannfedern an Produro befestigen Rohrverbinder ggf. kürzen und aufstecken, ganze Anlage an Atlas anschrauben. Fertige Montage . Bild rechts Gemisch justieren, ggf. Düsen anpassen